El desgast de les eines CNC és un dels problemes bàsics del tall.Comprendre les formes i les causes del desgast de les eines ens pot ajudar a allargar la vida útil de les eines i evitar anomalies de mecanitzat en el mecanitzat CNC.
1) Diferents mecanismes de desgast de l'eina
En el tall de metall, la calor i la fricció generades per les fitxes que llisquen al llarg de la cara del rastell de l'eina a gran velocitat fan que l'eina es trobi en un entorn de mecanitzat difícil.El mecanisme de desgast de l'eina és principalment el següent:
1) Força mecànica: la pressió mecànica a la vora de tall de la inserció provoca fractura.
2) Calor: a la vora de tall de la inserció, els canvis de temperatura provoquen esquerdes i la calor provoca una deformació plàstica.
3) Reacció química: la reacció química entre el carbur cimentat i el material de la peça provoca desgast.
4) Mòlta: en ferro colat, les inclusions de SiC desgastaran la vora de tall de la inserció.
5) Adhesió: per a materials enganxosos, acumulació/acumulació.
2) Nou formes de desgast d'eines i contramesures
1) desgast dels flancs
El desgast del flanc és un dels tipus habituals de desgast que es produeix al flanc de la inserció (ganivet).
Causa: durant el tall, la fricció amb la superfície del material de la peça provoca la pèrdua de material de l'eina al flanc.El desgast generalment comença a la línia de la vora i avança per la línia.
Resposta: reduir la velocitat de tall, alhora que augmenta l'alimentació, allargarà la vida útil de l'eina a costa de la productivitat.
2) Desgast del cràter
Motiu: el contacte entre les estelles i la cara de rasclet de la inserció (eina) condueix al desgast del cràter, que és una reacció química.
Contramesures: reduir la velocitat de tall i seleccionar inserts (eines) amb la geometria i el recobriment correctes allargaran la vida útil de l'eina.
3) Deformació plàstica
col·lapse d'avantguarda
depressió d'avantguarda
La deformació plàstica significa que la forma del tall no canvia i el tall es deforma cap a dins (depressió del tall) o cap avall (es col·lapsa).
Causa: la vora de tall està sotmesa a tensions amb forces de tall elevades i temperatures elevades, superant la resistència a la fluència i la temperatura del material de l'eina.
Contramesures: l'ús de materials amb una duresa tèrmica més alta pot resoldre el problema de la deformació plàstica.El recobriment millora la resistència de la inserció (ganivet) a la deformació plàstica.
4) Revestiment pelat
L'escallada del recobriment es produeix generalment quan es processen materials amb propietats d'unió.
Motiu: les càrregues adhesives es desenvolupen gradualment i la vora de tall està sotmesa a esforços de tracció.Això fa que el recobriment es desprengui, deixant al descobert la capa o substrat subjacent.
Contramesures: augmentar la velocitat de tall i seleccionar una inserció amb un recobriment més prim reduirà l'escallada del recobriment de l'eina.
5) Crack
Les esquerdes són obertures estretes que es trenquen per formar noves superfícies límit.Algunes esquerdes es troben al recobriment i algunes es propaguen al substrat.Les esquerdes de la pinta són aproximadament perpendiculars a la línia de la vora i solen ser esquerdes tèrmiques.
Causa: Es formen esquerdes de la pinta a causa de les fluctuacions de temperatura.
Contramesures: per evitar aquesta situació, es pot utilitzar material de fulla d'alta tenacitat i s'ha d'utilitzar refrigerant en grans quantitats o no.
6) Estellat
L'estella consisteix en danys menors a la línia de vora.La diferència entre estellar i trencar és que la fulla encara es pot utilitzar després de l'estella.
Causa: Hi ha moltes combinacions d'estats de desgast que poden provocar estellades de vora.Tanmateix, els més habituals són els termomecànics i els adhesius.
Contramesures: Es poden prendre diferents mesures preventives per minimitzar l'estella, en funció de l'estat de desgast que l'ocasionen.
7) Desgast de la ranura
El desgast de l'osca es caracteritza per un dany localitzat excessiu a majors profunditats de tall, però també es pot produir a la vora de tall secundària.
Motiu: depèn de si el desgast químic és dominant en el desgast de la ranura, en comparació amb el creixement irregular del desgast de l'adhesiu o el desgast tèrmic, el desenvolupament del desgast químic és regular, tal com es mostra a la figura.Per als casos de desgast adhesiu o tèrmic, l'enduriment per treball i la formació de rebaves són factors importants que contribueixen al desgast de les osques.
Contramesures: per a materials endurits, trieu un angle d'entrada més petit i canvieu la profunditat de tall.
8) Trencament
La fractura significa que la major part de la vora de tall està trencada i la inserció ja no es pot utilitzar.
Causa: el tall porta més càrrega de la que pot suportar.Això pot ser degut al fet que es va permetre que el desgast es desenvolupi massa ràpidament, donant lloc a un augment de les forces de tall.Les dades de tall incorrectes o els problemes d'estabilitat de la configuració també poden provocar una fractura prematura.
Què fer: identificar els primers signes d'aquest tipus de desgast i evitar-ne la progressió seleccionant les dades de tall correctes i comprovant l'estabilitat de la configuració.
9) Vora acumulada (adhesió)
La vora acumulada (BUE) és l'acumulació de material a la cara del rastell.
Causa: es pot formar material d'encenall a la part superior de la vora de tall, separant la vora de tall del material.Això augmenta les forces de tall, la qual cosa pot provocar un fracàs general o un vessament de vora acumulat, que sovint elimina el recobriment o fins i tot parts del substrat.
Contramesures: augmentar la velocitat de tall pot evitar la formació de vora acumulada.Quan es processen materials més suaus i viscosos, el millor és utilitzar un tall més afilat.
Hora de publicació: Jun-06-2022
